一手准新红旗HS5 2.0T旗悦Pro版 成都车源实拍感受
上周末去朋友那边喝茶，他突然说要换车，把自己才开了一年的红旗HS5挂出来卖。我第一反应是，这车他才提不到一年啊，里程表还没破1万公里，成都牌照，手续干净。翻了下购车发票，当时落地20万出头，现在喊价11.25万，还能分期首付三万多就开走。
那天我们在小区地下库看车，黑色漆面灯光下挺有质感的，没有磕碰痕迹。销售当初跟他说这台是2023款2.0T旗悦Pro版，用的是185千瓦的涡轮增压四缸机，说白了就是动力不虚，一脚油门过去推背感明显。他平时跑成温高速多，说百公里加速7秒多一点，“超个大货很轻松”。变速箱是8AT，我试着挂挡起步，不急不躁那种，很顺。
尺寸方面我没拿尺子量，但坐进去后排翘二郎腿没问题，他媳妇抱着娃也不觉得挤。他说这轴距接近2米9，比他们之前开的老轿车宽敞太多，而且后备厢468升，再放倒座椅搬家都够用。有意思的是，这台后排座椅比例放倒的时候得注意安全带卡扣位置，不然容易卡住，这是他第一次用的时候踩过的坑。
聊到配置，他指给我看前排座椅加热按钮，“冬天早上送娃上学就靠它救命”，还有自动双区空调、皮织混搭的座椅材质——夏天不会烫屁股。他还装了个原厂导航升级包，可以直接手机互联映射，高德地图和音乐切换很方便。不过他说唯一的小毛病就是中控屏偶尔启动慢两秒，让人以为死机，其实等一下就好了。
底盘部分，我蹲下来瞄过，是前麦弗逊+后多连杆悬挂组合，那位修理厂老刘师傅常说这种结构“舒服又稳”，尤其过成都三环那些接缝坑洼的时候，不会颠得牙疼。而且制动系统前通风盘+ABS、EBD这些都有，该有的安全配置一个不少，还有主动刹车、碰撞预警、6气囊……对家用来说算厚道了。他还提到一次在雨夜差点追尾，是主动刹帮忙拉住的，“吓出一身汗”。
市场行情我查了一圈，同款二手普遍10万6到13万之间浮动，这台因为准新状态价格偏高一点，但保值率确实不错——懂行的人都知道红旗近几年口碑起来了。这类SUV十年平均养护成本大概一年1.1万元左右，包括油费保险保养，不过具体还是看驾驶习惯，比如他喜欢市区短途，就比长途跑高速费油些许少点。
我们喝完茶回去路上，他犹豫要不要真卖。我笑着说，要不是我刚换完车，这价位真心香。这辆HS5可能很快会被成都本地人收走，到时候也许还能在城南某条街偶遇它停在路边，看缘分吧。
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