
一手准新红旗HS5 2.0T旗悦Pro版 成都车源实拍感受
上周末去朋友那边喝茶,他突然说要换车,把自己才开了一年的红旗HS5挂出来卖。我第一反应是,这车他才提不到一年啊,里程表还没破1万公里,成都牌照,手续干净。翻了下购车发票,当时落地20万出头,现在喊价11.25万,还能分期首付三万多就开走。
那天我们在小区地下库看车,黑色漆面灯光下挺有质感的,没有磕碰痕迹。销售当初跟他说这台是2023款2.0T旗悦Pro版,用的是185千瓦的涡轮增压四缸机,说白了就是动力不虚,一脚油门过去推背感明显。他平时跑成温高速多,说百公里加速7秒多一点,“超个大货很轻松”。变速箱是8AT,我试着挂挡起步,不急不躁那种,很顺。
尺寸方面我没拿尺子量,但坐进去后排翘二郎腿没问题,他媳妇抱着娃也不觉得挤。他说这轴距接近2米9,比他们之前开的老轿车宽敞太多,而且后备厢468升,再放倒座椅搬家都够用。有意思的是,这台后排座椅比例放倒的时候得注意安全带卡扣位置,不然容易卡住,这是他第一次用的时候踩过的坑。
聊到配置,他指给我看前排座椅加热按钮,“冬天早上送娃上学就靠它救命”,还有自动双区空调、皮织混搭的座椅材质——夏天不会烫屁股。他还装了个原厂导航升级包,可以直接手机互联映射,高德地图和音乐切换很方便。不过他说唯一的小毛病就是中控屏偶尔启动慢两秒,让人以为死机,其实等一下就好了。
底盘部分,我蹲下来瞄过,是前麦弗逊+后多连杆悬挂组合,那位修理厂老刘师傅常说这种结构“舒服又稳”,尤其过成都三环那些接缝坑洼的时候,不会颠得牙疼。而且制动系统前通风盘+ABS、EBD这些都有,该有的安全配置一个不少,还有主动刹车、碰撞预警、6气囊……对家用来说算厚道了。他还提到一次在雨夜差点追尾,是主动刹帮忙拉住的,“吓出一身汗”。
市场行情我查了一圈,同款二手普遍10万6到13万之间浮动,这台因为准新状态价格偏高一点,但保值率确实不错——懂行的人都知道红旗近几年口碑起来了。这类SUV十年平均养护成本大概一年1.1万元左右,包括油费保险保养,不过具体还是看驾驶习惯,比如他喜欢市区短途,就比长途跑高速费油些许少点。
我们喝完茶回去路上,他犹豫要不要真卖。我笑着说,要不是我刚换完车,这价位真心香。这辆HS5可能很快会被成都本地人收走,到时候也许还能在城南某条街偶遇它停在路边,看缘分吧。
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